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14万这款史上最便宜的车以后再也买不到了_北京赛车计划

发布日期:2018-11-18 11:54来源:未知

  印度车厂Tata曾在2009年3月,于印度市场上首度发表全球最低价的Nano车系,让拥有汽车的价格门槛大幅降低,其入门车系仅印度币9.5万元的接单价格,换算当时汇率仅约人民币1.4万多元,让人人皆可轻松拥有一辆新车,而不需再花费大笔的金钱,也在当时的新车市场上造成了相当大的话题。

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  Tata Nano于6月份仅生产了1辆新车,相较于去年同期生产275辆新车有明显的差异。而Tata也表示Nano车系预计将在2019年正式走入历史。

  不过,近期根据海外媒体的报道显示,Tata Nano于6月份仅生产了1辆新车,相较于去年同期生产了275辆新车有明显的差异。而印度车厂Tata也明确表示,这款有着史上最便宜车款之称的Tata Nano车系,预计将在2019年正式走入历史,也将不会有后继车款的推出。

  Tata Nano于2009年首度推出之际,虽以史上最低价以及「人民车」概念为诉求,但实际上这款车型的推出,在印度市场上并未获得预期的成功。Tata Nano于2009年7月开始在印度市场开卖,上市首年的新车销售量仅达229,157 辆,尚未达到Tata所设定的年售25万辆目标。

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  Tata Nano虽以史上最低价以及「人民车」概念为诉求,但实际上这款车型在印度市场并未获得预期的成功。Tata Nano于2009年7月开始在印度市场开卖,上市首年销售量仅达229,157 辆,尚未达到Tata所设定的25万辆目标。

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  Nano车系后续虽不断进行改款、动力更新及配备强化等产品力提升的动作,不过其车辆的撞击安全以及易燃性的问题亦饱受媒体及消费者抨击,也使其新车销售量不断明显下滑,最终只能走上停产之路。

  Tata 后续虽针对Nano车系进行改款、动力更新及配备强化等产品力提升的动作,仍无法提升其在市场上的销售表现,且在撞击安全以及车辆易燃性的问题亦饱受消费者抨击,也使其在新车销售量日渐萎缩,最终只能走上停产之路,让史上北京赛车计划群款将在2019年前成为历史。

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